橡胶履带板由橡胶体、钢管、斜端夹板和L形端夹板组成，条状橡胶体包覆在穿过橡胶体的钢管外。橡胶体一端的上部倾斜，另一端的上部呈“L”形，斜面端卡板用螺栓连接在橡胶体斜面端的钢管之外，L型端卡板通过焊接直接与钢管连接在橡胶体L型端的履带板之外。

　　在速度公路交通成熟的国家的，需要是意大利，天然塑料履带板已被诸多施用了较长的时间。以意大利经常应用的双销单板体履带举例，各种履带是这样子型成了的：先将有块合金板与二条软管连到，型成了合金骨架；并且将骨架二侧全都用天然塑料重叠，将带天然塑料圈或天然塑料套的销钉添加两根管孔中，用端头连到件将销钉防松螺栓；若是四块板，用中央连到器连到。在各种条件下，紧邻履带板直接的改变甚至销和履带板主直接的改变被天然塑料衬套的改变冲抵。各种天然塑料履带板的的特点是躁声低，能以避免水泥路损毁;劣势是在温度大漠区域施用时，天然塑料一部分更非常容易氧化滑落，在岩浆岩区域施用得话更非常容易断，因此 能力比较。

　　在这类履带中，还有一种强化橡胶履带板。目前使用这种履带的车辆很少，但仍有一定的使用价值。这种橡胶履带板不完全是橡胶做的，而是内衬钢丝绳和纤维布条来支撑轨道所需的张力，所以不容易断裂。履带内侧，即与承重轮接触的表面，用金属横向加强筋加强，起到中间诱导齿的作用。履带外有橡胶垫、人字筋、楔子，相对于金属横向加强筋是固定的，所以看起来不算薄，但也比不上普通的金属履带。目前只在10吨以下的辅助车辆上使用。橡胶履带板具有重量轻、转动阻力低、平顺、噪音低的优点，但是它的力量非常有限，特别容易受到破坏。

　　胶履带板多应适用小形轻纺和小形项目机械性服务业，其食用的做工作生态：　　1、硅胶履带板的任务温湿度应该在-25至55°相互间；　　2、生物品、汽车机油和的海水的钙镁离子会变快履带的光老化，在这类室内环境下使用的后要清晰胶履带板；

　　3、路缘石、车辙或不平坦的路面会导致硫化橡胶履带板履带边缘接地侧的图案出现裂纹，如果裂纹不损坏内部钢管的铁部件，可以继续使用。